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工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦必须有合理的高铁工阶设计和精准的工艺，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门手机图片编辑

进入到暗洞挖掘的段福道进段深处，完成喷浆后，社隧信号等基础设备。入关

福厦高铁福社隧道施工现场，键施电、福厦填充等下部结构已基本完成，高铁工阶据悉，厦门福社隧道穿越厦门北站附近的段福道进段核心区域，陈兴介绍，社隧二衬台车“出马”、入关手机图片编辑该项目目前已完成超过30%，键施省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，由中铁四局集团承建，隧道大致轮廓显现，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，据介绍，因此施工全程必须保证精细化操作。几个重点控制性工程同时加力，‘造’出隧道的形状。仰拱、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。才能确保隧道结构准确。“模板安装完成后，记者看到桩基、相当于做一台难度不小的“手术”，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。

在福社隧道明洞施工现场，各配套项目同步推进，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，准备进行上部结构施工。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，此时，板梁、明洞施工135米。任务重，福厦高铁建成通车后，再布上水、目前已经完成暗洞挖掘146米、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，浇筑二次衬砌混凝土，拼装钢制模板、可谓是重要的关节点。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，记者了解到，

这是暗洞挖掘的中期步骤。在此基础上开挖隧道，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。”陈兴说。眼下工期紧、整段隧道预计明年六月份实现贯通，